汽车世界迟早被中国企业占据!设计也会中国风吗?| 专栏

摘要: 2025年,汽车设计准备好了吗?

11-09 04:31 首页 名车志Daily

多品牌不仅在欧洲和美国各拥有一个设计中心,还纷纷在亚洲建立起了设计工作室。在我看来,这已经成为汽车品牌全球化的标准模式。

 

也许你我都已听说,主流的中国汽车企业正力争成为世界上领先的汽车品牌,他们不仅在工程和设计方面投入了大量人力财力,还将眼光投向了海外的知名品牌,比如长城收购JEEP的坊间传言。

其实当电动汽车市场化和自动驾驶技术开始越来越接近于人类生活的时候,许多西方的汽车品牌便已经遭遇到了寒冬,有些历史悠久的品牌甚至可能会消失。专家称目前市场上大约一半的汽车品牌将无法在这一浪潮中存活下来,“因为他们反应得太慢了”。

在这样的背景之下,有些人便提出了个问题:当中国企业越来越多地接手世界上的其他品牌,传统汽车的设计会走向何方?也许整个汽车市场将会崩塌,因为私人对于车辆的需求将越来越少,而招手即停的出行模式更受人们欢迎,至少在特大型城市中,无人驾驶出租车的出现将会让大部分私家车退出历史舞台。

我们都知道,汽车世界以及与之而来的汽车设计界其实相当保守,因为极短的项目期限让目标不可能被设定得太遥远。许多汽车设计师别无选择,因为他们既没有时间也没有精力去摆脱眼前的一切,只能忙忙碌碌地日夜工作,在不合理的项目期限内尽可能地创造出合理的设计。

很难想象,如果巨大变革真的冲击当代汽车市场的时候,这些人将如何继续生存下去?我可以告诉你,自25年前计算机辅助设计诞生之后,汽车设计的过程就几乎丝毫未变!也许在大变革来临的那一天,依靠计算机大数据、增材制造和人工智能技术便能完成全自动的汽车设计过程,所有的设计师们都准备好去迎接挑战了么?

人们预计,汽车世界的大变革将在未来的10年内来临,而在这一天到来之前,汽车世界也许早已被中国企业占据,这绝不容小觑。

这对于汽车设计意味着什么?当中国汽车企业拥有西方品牌之时,汽车设计师们会在全球高度上共同协作吗?目前,许多品牌不仅在欧洲和美国各拥有一个设计中心,还纷纷在亚洲建立起了设计工作室。在我看来,这已经成为汽车品牌全球化的标准模式。

其实,这三个地方的设计工作室能感知到不同汽车市场上需求和品味的差异,因而能为各个地区提供更具有针对性的产品。但是在新的时代,也许这三个设计工作室的协作模式会让不同大洲之间的差异完全消失?也许届时我们将真正见到无差异、无针对性的全球化汽车设计?这恰恰是苹果公司iPhone在10年前所做到的一切,那么这为何不能出现在自动驾驶的车辆上呢?

可能当这个世界上不再拥有典型的美国或欧洲汽车产品之时,你会感到些许忧伤。但是我认为面对全球化的汽车,个人的品味会远远超越地域之间的差异,也就是说个性化的产品会更具有吸引力。

当你在2025年预定无人驾驶出租车时,你仍可以在诸多车型中选择你信赖的品牌,尽管它们可能搭载了完全相同的动力装置,除此之外,你还能选择你所喜爱的颜色,如同今天我们购买某个汽车品牌的车型一样展现你自己的生活方式。因此,设计依旧会在新时代中扮演着重要角色,但是其意义将与今天不尽相同。

无论发生什么,有一件事情可以确定,那就是我们始终喜爱“人”的感觉,这也就是为什么汽车设计依旧生机勃发的原因,因为它能很好地展现设计的核心:让技术变得生动!





首页 - 名车志Daily 的更多文章: