宝马X2:设计师使的力,全在腰上那蜜汁凸起 | 新车

摘要: 要买奥迪Q3和奔驰GLA的先别急着掏钱,听我说完。

11-13 02:33 首页 名车志Daily


要买奥迪Q3和奔驰GLA的先别急着掏钱,听我说完。



A.今天一大早看到宝马X2的时候有两点印象特别深刻:


1.我以为宝马又发表了一辆概念车。这亮骚的配色------一黄,一蓝。不会是M5上的阿布扎比蓝和M4上的奥斯丁黄吧?反正在其他非M量产宝马上我没见到过。还有夸张的轮圈导致我对这货到底是SUV还是轿车产生了疑问。

2.C柱上的蜜汁凸起又是什么?一辆小型宝马整这么高调。通常我们会在国产加长车型上看到一些区别标轴车型的装饰,当然最熟悉的应该是长轴的奔驰C级和宝马3系,剩下的就是迈巴赫了。

不过后来在隔壁王叔叔的热心指点后,我才发现这是宝马设计师对曾经的2000C Coupe和3.0 CSL概念车的致敬。这是一辆量产车,宝马的设计师终于创新了,领鸡腿!


于是得出了一个结论:宝马发布了一辆漂亮的、很有活(de)力(se)的车。(大家看,我买宝马啦!)


B.那么我们应该如何在一分钟内了解宝马X2呢?


首先是尺寸,以下是全新X2与奥迪Q3,奔驰GLA的三维比较图



可以看出宝马推出X2真的是瞄准了GLA和Q3的蛋糕。这类车型的目标客户不需要标准SUV的“臃肿身材”,要求车辆的造型更有个性,一种crossover风终于刮遍了BBA。

在观赏这辆车的内饰时,我发现熟悉的“鸡腿”又回来了。这也意味着基于UKL平台打造的宝马X1,2系旅行车中期改款也可能加上“鸡腿”了!

首发,全新X2配备了2.0升4缸涡轮增压发动机,最大功率192马力,搭配7挡Steptronic双离合变速箱,0-100公里/小时加速7.7秒,极速227公里/小时。不过当它来到国内后,我相信厂家为了拉低起售价,一样会提供140马力的3缸发动机。隐隐约约觉得到时候这车试驾后会有一批文章的标题叫《三缸X2到底抖不抖?》

至于实用空间,各位就不要期望它能和X1Li比肩了,这类车往往是家里的第二辆,第三辆车,要的就是个性。

不过根据官图的后座来看,在座椅放倒后也能提供不错的装载空间,具体数据则暂时未知。


C.所以,宝马X2来晚了吗?

个人认为并没有。虽然GLA和奥迪Q3都已经经历了一次中期改款,这就像考试的时候别人都做完了一面试卷了,这时候你才来。但宝马X2拥有三点核心竞争力已经足矣:


1.宝马的品牌价值

正如文章开头说的,我们可以认为车尾的宝马标是一种对老车型的致敬,但它确实能起到画龙点睛的作用。虽然我买了一辆20万的宝马,但我这侧面标志,你100万的7系有吗?


2.对于个性和操控更强烈的表达

虽然X2基于UKL前驱平台打造,未来最走量的车型也可能是前驱的3缸车型,但无可否认宝马对于操控的调教也是一块诱人的蛋糕。很多人把Q3和GLA当做买菜车不是没有原因,在这里我还是对X2的操控有一些小期待。


3.定个什么价很关键

汽油版车型X2 sDrive 20i 欧洲起售价格39200欧元,此价格比同配置的X1高2550欧左右。而真正的入门款18i车型并未发布,相信在未来还将进一步拉低X2的起售价格。如果按照国外的定价逻辑来看,那全新宝马X2应该是要比国产后的X1贵出不少了,但千金难买我喜欢不是吗?如果贵1万左右的话,我相信还是会有很多人为之动心。

有时候买车也是看眼缘的,这可能是一辆你第一眼看见就迈不开腿的车。




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